Logo-banner
Publisert 23.01.2020 - Oppdatert 23.01.2020

Elektriske problemer

- Båten har større elektriske problemer, sier en toktleder.

CV
Publisert 18.12.2019 - Oppdatert 18.12.20189

Alle som ønsket ombord fikk skrive CV

Vi er alltid opptatt av at alle får utvidet sin kompetanse og bedrer sine muligheter for framtiden etter livet på båten. Derfor hadde vi godt besøk fra CVGuru som hjalp alle de som måtte ønske å skrive sin cv.

 

Tannlege Bjelland i Bergen

Tannlege Christoffer Bjelland og en av våre skippere



Publisert 04.12.2019 - Oppdatert 04.12.20189

Vi tok hele skipet til tannlegen!

Mandag 2. desember la vi til lands i Bergen. Her tok vi hele crewet med til tannlegene, og det var en ære og få en skikkelig god behandling hos Tannlege Bjellenad & Co. Han er definitivt vår tannlege i bergen



Publisert 07.08.2018 - Oppdatert 07.08.2018

La ut på første tokt

Mandag 6. august startet det første toktet med det nye isgående forskningsfartøyet «Kronprins Haakon». Toktet skal gå i området øst for Svalbard og er en del av Arven etter Nansen-prosjektet.

Les mer
Publisert 04.06.2018 - Oppdatert 04.06.2018

"Kronprins Haakon" testet i isen

- Båten bryter tykkere is enn forventet og har tålt alt vi har utsatt den for uten problemer, sier en fornøyd toktleder, Øystein Mikelborg, fra Norsk Polarinstitutt.

Les mer
Publisert 04.06.2018 - Oppdatert 04.06.2018

Klimaskipet

«Kronprins Haakon» skal overvåke miljøet og drive klimaforskning i Arktis og Antarktis. Klima er også tatt med i betraktning når verdens mest avanserte forskningsskip ble bygget. For tiden testes båten ut i isen nord for Svalbard.

Les mer
Publisert 02.02.2018 - Oppdatert 02.02.2018

Ny æra i norsk polarforskning

Det nye isgående forskningsfartøyet «Kronprins Haakon» er et av verdens mest avanserte. I dag (02.01.18) vises skipet frem i Bergen.

Les mer
Publisert 02.01.2018 - Oppdatert 02.01.2018

Faglige behov og bruksprofil

For å kunne følge med på klimaendringer, olje- og gassvirksomhet, fiskerier og artsmangfold i Polhavet og Barentshavet er det behov for økt norsk overvåkning og forskning, konkluderer grunnlagsrapporten fra 2007 om nytt isgående fartøy. For kunne klare disse oppgavene er det nødvendig å kunne hente inn data fra områder dekket av havis, og da må det bygges nytt isgående fartøy. 

Les mer